クーラント（LLC）とは？冷却水の交換費用や交換時期は？

2019.06.03 up!

ロング・ライフ・クーラント」(Long Life Coolant : LLC)について説明していきます。クーラントとは何か？色によって違いはあるのか？交換用原液と補充用補充液とは？交換時期や漏れの症状があった場合、交換費用について述べていきます。

車のエンジンは暖まると非常に温度が高くなるのですが、そのエンジン温度を冷やす役割をしているのがクーラントです。冷却水とも言います。

クーラントは「ロング・ライフ・クーラント」(Long Life Coolant : LLC)が正式な名称です。

エンジン温度を冷やすためには水を使ったほうが手っ取り早いような気がします。

しかし水は、0℃以下になると凍り始め体積が膨張し始めるのです。

その結果、冷却水と関連のあるラジエーター、リザーバータンク、サーモスタットなどが、氷の膨張によって破損してしまう可能性が出てきます。

また水は配管などの部品を錆びさせてしまい、錆びたところから漏れる可能性がありますので、車のエンジン温度を下げる際に水は適していないといえるのです。

クーラントは、水に凝固点が低い薬を混ぜることで凍結を防止しています。

以前はエチレングリコールがおもな成分だった不凍液が使用されていましたが、クーラントはエチレングリコールに防腐剤や酸化抑制剤、消泡剤などが含まれていますので、配管などを劣化させないだけでなく、クーラントそのものの寿命も長くなっているのです。

クーラントには色々な種類の色があります。

自動車メーカーによって使用されているクーラントの色は異なりますが、色が違うからといって性能面で違いはありません。

クーラントを補充するときに、違う色のクーラントを補充しても問題はありませんが、違う色のクーラントを補充すると錆びが混じったような色になってしまいクーラントの点検をするときに正確な判断ができかねますので、決められた色のクーラントを使うことをおすすめします。

クーラントは交換用原液と補充用補充液があります。

交換用原液はクーラントが薄められていない状態ですが、補充用補充液は原液のクーラントが薄められたものです。

クーラントの濃度の違いから、クーラントを交換するのか補充するのかで、クーラントを使い分ける必要があります。

クーラントの補充をするときに原液のように濃度の濃いクーラントを注ぐと、冷却ホースなどの機関に影響を及ぼす可能性が高くなりますので注意してください。

補充用補充液を補充する場合は水を加える必要はなく、そのまま液を注ぐだけで大丈夫ですが、クーラントの交換時期がきたときには、交換用原液でクーラントを交換しなければなりません。

通常クーラントは2年に1度交換する必要がありますので、エンジン温度を適切に冷却するためにも定期的にクーラントを交換しましょう。

クーラントは自分の車に合ったものを選んでください。

前述の不凍液は数ヶ月で劣化してしまうため、年に数回の交換が必要でしたが、クーラントでは2年に1回の継続車検に合わせて交換すればいいようになりました。

クーラントは不凍液より寿命が長いというわけです。

クーラントは凝固点だけでなく沸点も上昇していますので、熱い夏や寒い冬に対応した冷却水となっています。

通常クーラントの量が減ることはありませんが、もし量が減っているのであれば、どこかでクーラントが漏れているということです。

クーラントが漏れている場所を特定するのは簡単ではありませんので、クーラントの量が減少している場合は整備工場で点検を受けましょう。

仕様	タイプ	軽自動車	～1,500cc	～2,000cc	2,001cc～
標準	通常	3,500～4,500円	3,800～4,800	4,000～5,000円	4,500～5,500円
標準	高性能	4,500～5,500円	5,000～6,000円	5,300～6,300円	5,600～6,600円
寒冷地	通常	4,000～5,000円	4,500～5,500円	5,000～6,000円	5,500～6,500円
寒冷地	高性能	5,500～6,500円	6,000～7,000円	6,300～7,300円	6,800～7,800円